Экономичность зерновых сепараторов ИСМ ООО "Агро-Вигс"

Чтобы понять степень экономичности зерновых сепараторов ИСМ ООО "Агро-Вигс", нужно определить, с какими моделями мы сравниваем их характеристики. С решётными сепараторами зерна, которые ранее применялись в сельском хозяйстве и на сегодня морально устарели, мы нашу продукцию сравнивать не будем. Достойные сравнения аналоги возьмем в том же классе, к которому принадлежат и наши машины - в классе аэродинамических зерновых сепараторов.

Аэродинамический зерновой сепаратор (воздушный сепаратор) представляет собой технику нового поколения. По таким показателям, как очистка зерна от примесей и его сортировка, аэродинамические зерновые сепараторы приблизились к технологическому совершенству. Например, всхожесть зерна при использовании воздушных сепараторов - 98%. Однако тот факт, что аэродинамические сепараторы достигли конструктивного потолка по качеству калибровки, вовсе не означает, что их нельзя усовершенствовать.

УНИКАЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА СЕПАРАТОРОВ ИСМ

Специалисты общества с ограниченной ответственностью "Агро-Вигс" смогли улучшить машины для очистки и калибровки зерна по следующим параметрам:

• экономичности;
• габаритам;
• весу;
• удобству управления;
• надёжности;
• долговечности;
• комфортности работы оператора с машиной.

РЕКОРДНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ ПЛЮС ЕЩЁ 30% ЭКОНОМИИ С ЦОК

 

Экономичность можно считать одним из главных преимуществ зерновых сепараторов ИСМ  перед аналогами. К примеру, наша модель  ИСМ-40 потребляет 0,4–6 кВт электричества в час, а аналогичная модель у ближайших конкурентов – 15,8 кВт.

Но оказалось, что и такая рекордная экономичность - не предел для наших зерноочистительных машин. Технологи ООО "Агро-Вигс" освоили производство сепараторов ИСМ с циклонно-осадочным комплексом замкнутого цикла (ЦОК ЗЦ). Главная задача комплекса - очистка воздуха от пыли и примесей, однако он дополнительно полезен тем, что резко повышает КПД машины и, таким образом, экономит ещё 30% электроэнергии.

ФОРМИРОВАТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА СЕПАРАТОРОВ ЗЕРНА ИСМ

Важнейшее отличие и преимущество конструкции сепараторов зерна ИСМ, позволяющее добиться высокой экономичности – формирователь воздушного потока. Мы применяем прямоточный цикл воздуха. В аналогичных изделиях других производителей используется центробежный вентилятор высокого давления, который называют "улиткой".

КОНСТРУКЦИЯ СЕПАРАТОРОВ, ОТ КОТОРОЙ ООО "АГРО-ВИГС" ОТКАЗАЛАСЬ

Десять лет назад установка в зерновые сепараторы вентилятора высокого давления («улитки») была действительно хорошим конструкторским решением. Но технологии не стоят на месте и сегодня в такой конструкции очевиден ряд недостатков.

1. Центробежный вентилятор размещается в плоскости, перпендикулярной воздушному потоку, и охлаждение двигателя в "улитке" осуществляется дополнительным вентилятором. Значит, возрастают энергозатраты.

2. Если двигатель рассчитан, например, на 3000 оборотов в минуту, то он всегда должен выдавать эти 3000 оборотов для самоохлаждения, иначе он просто сгорит в считанные минуты.

3. Регулировать мощность воздушного потока в такой конструкции приходится использованием заслонок в воздухозаборнике. Воздушный поток ослабляется потому, что ему затруднён доступ в воздухозаборник, но двигатель при этом работает на полную мощность, электричество расходуется "на всю катушку".

4. В сепараторе зерна такой конструкции двигатель должен иметь большую мощность, чтобы продуть воздух через многочисленные препятствия:

• "улитку";
• воздуховод, имеющий один или несколько изгибов около 90ᵒ каждый;
• сопло стабилизатора воздушного потока.

5. Огромную массу воздуха двигатель должен забирать снизу, вместе с оседающими на полу ненужными в сепараторе примесями, мусором и пылью, чтобы затем проталкивать её через замысловатые лабиринты воздуховода и детурбулизирующую сетку. Конечно, для этого нужно высокое давление и большие затраты электроэнергии.

Мы полностью отказались от этой конструктивной схемы.

 

ПРЯМОТОЧНЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ЗЕРНОВЫХ СЕПАРАТОРОВ ТОР™ ООО "АГРО-ВИГС"

На валу двигателя закреплён большой импеллер, то есть крыльчатка вентилятора, заключённая в трубу. Хорошо просчитанные по аэродинамическим свойствам лопасти импеллера направляют воздушный поток прямо в камеру сепарации. Никаких лишних препятствий у воздушного потока при этом не возникает. Весь воздушный поток двигатель пропускает через себя, поэтому дополнительного охлаждения ему не требуется.

Важнейшая особенность наших сепараторов зерна состоит в том, что мощность воздушного потока мы регулируем не заслонками, как в машинах с центробежным вентилятором, а скоростью вращения импеллера. На двигателях зерновых сепараторов "Агро-Вигс" стоят программируемые частотные преобразователи, благодаря которым и стала возможной наша конструкция сепараторов.

Характеристика энергопотребления нашего двигателя - 0,4 – 6 кВт. На практике это означает, что штатное энергопотребление – около 2,5 кВт. Максимум – 6 кВт – может потребоваться только для сепарации, например, каменного щебня. А зерну такой мощный воздушный поток не нужен.

Сравните средний расход 2,5 кВт в нашем сепараторе с рабочим энергопотреблением в 15,8 кВт у прожорливых и неразборчивых машин-аналогов. Что строительный гравий, что семена подсолнечника – модели с центробежным вентилятором нужны всё те же 15,8 кВт для самоохлаждения двигателя и продувки воздуховода. При том, что зерновые сепараторы всё-таки предназначены главным образом для зерна, а не для гравия.

Не правда ли, наша конструкция выглядит лучше?

Расчёты показывают, что за год-два работы, в зависимости от интенсивности загрузки сепаратора зерна, наша модель экономит электричества на сумму, равную стоимости самой машины.